Introduction
Les trois dernières années ont été marquées par une série d’aléas tels que les pénuries, l’inflation, les enjeux climatiques, les crises géopolitiques et sanitaires. Malheureusement, il semble que ces problèmes deviennent la norme plutôt que des événements exceptionnels.
Pour garantir la résilience de son entreprise, il est crucial pour lui de prendre en compte la cartographie des risques de la supply chain en 2023.
Enjeu 1 : Ne pas pouvoir répondre à la demande
Une préoccupation majeure est la crainte de ne pas pouvoir répondre à la demande. Malgré le retour de la croissance dans certains secteurs en 2022, de nouvelles perturbations sont attendues cette année. La pénurie de matières premières, de composants et de travailleurs constitue un problème majeur pour les supply chains du monde entier.
Cette pénurie est due à plusieurs facteurs, tels que la crise du Covid qui a entraîné l’arrêt ou le ralentissement de certaines productions, ainsi que des difficultés de recrutement liées aux attentes changeantes des collaborateurs en termes de sens, de conditions de travail et de rémunération.
Enjeu 2 : La hausse des coûts
Un autre sujet d’inquiétude est la hausse des coûts, qui est citée en deuxième position par les sondés. Avec la reprise de la consommation après la crise sanitaire, l’inflation est de retour. Les prix des matières premières ont augmenté en raison de certaines pénuries, et les coûts de l’énergie et du transport ont également augmenté en raison de la situation en Ukraine.
Il est important pour lui de trouver des solutions pour optimiser son budget de transport et maîtriser ses coûts. Les défaillances d’entreprises sont également une menace, car de nombreux acteurs de la supply chain ne peuvent pas répercuter ces hausses de coûts sur leurs prix de vente, ce qui affecte leur rentabilité.
De plus, les risques liés à la cybercriminalité sont préoccupants, en particulier pour les petites et moyennes entreprises qui sont souvent la cible des hackers et qui peuvent avoir du mal à se protéger face à la digitalisation croissante de la supply chain.
Enjeu 3 : Risques géopolitiques
Les risques géopolitiques sont également une source d’inquiétude majeure. Le conflit entre la Russie et l’Ukraine a un impact important sur les supply chains de nombreux secteurs. En plus des pénuries, ce conflit alimente l’inflation et pourrait entraîner des politiques de plus en plus protectionnistes, ce qui serait préjudiciable aux échanges internationaux.
Les tensions entre la Chine et les États-Unis concernant Taïwan pourraient également avoir des conséquences significatives, car Taïwan représente une part importante du volume mondial de semi-conducteurs.
Enjeu 4 : Risques logistiques
Les risques logistiques occupent la cinquième place dans le classement des préoccupations. Le fret maritime est encore tendu, avec des grèves dans plusieurs ports et un travail intensif pour rattraper les retards accumulés pendant la crise sanitaire.
Le transport routier doit faire face à une demande croissante due à l’essor du commerce électronique, mais il est confronté à une pénurie de chauffeurs qualifiés en raison des niveaux de salaires peu attractifs et des conditions de travail difficiles.
L’utilisation de solutions d’optimisation du transport peut l’aider à organiser ses opérations d’affrètement de manière plus efficace.
Conclusion
Enfin, d’autres risques tels que la volatilité de la demande, la rareté des ressources et la crise climatique sont également des sujets de préoccupation pour les acteurs de la supply chain. Il est crucial pour lui de diversifier ses approvisionnements pour faire face à la rareté des ressources et de prendre en compte les événements climatiques extrêmes qui peuvent affecter les infrastructures logistiques et les outils de production.
Pour renforcer la résilience de votre entreprise, il faut développer des stratégies pour faire face aux pénuries, à l’inflation, aux risques cybernétiques, géopolitiques et logistiques, ainsi qu’aux problèmes liés au climat, à la pandémie et à la responsabilité sociale des entreprises.
